2026年4月13日，吉利汽车集团正式对外发布全球新一代AI油电混动技术方案——i-HEV智擎混动，以“五大颠覆”技术革新，重构油电混动出行体验，树立全球油混技术新标杆。该技术在吉利全域AI 2.0技术赋能下，深层次地融合全球顶尖的动力系统和行业前沿的三电技术，凭借低至2.22L实测百公里综合油耗、全球量产最高48.41%发动机热效率、首个HEV车型1级能效等，刷新行业多项纪录，全面颠覆传统油电混动技术。同时，吉利i-HEV智擎混动技术发布即量产，今年将率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等多款中国星主销车型上，其中星越L i-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动将于4月19日开启预售，让全球用户快速享受到新一代AI油电混动技术带来的更智能、更节能、更性能、更安全、更可靠的全新出行体验。

  造车28年来，吉利汽车集团从始至终坚持能源多元化发展路径，在“两个蓝色吉利行动计划”指引下，已率先构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系。凭借神盾金砖电池、雷神AI电混2.0、SEP浩瀚超级电混、绿色甲醇能源等一系列创新动力技术，吉利汽车集团在多条能源技术路线上实现全面突破和行业领先，与雷诺组建全球最大动力公司HORSE，向全球25家豪华及主流车企输出领先动力技术；搭载最强2.0T动力的星瑞TCR赛车，承袭领克7年9冠的荣誉，将征战世界最高等级TCR赛场，不断将中国动力技术推向世界舞台。近期，吉利汽车集团还荣获全球车企首个ISO 56001创新管理体系认证，标志着国际标准组织对吉利系统化创造新兴事物的能力的权威认可。

  在“一个吉利”全球战略体系下，吉利不仅掌握了全球领先的核心动力技术，更在长期深耕中积淀了深厚的动力技术底蕴与丰富的研发经验，为打造新一代i-HEV智擎混动技术筑牢坚实根基，持续引领中国汽车动力技术迈向更智能、更环保、更高效的全球领先水平。

  作为全球首个完成全域AI布局的车企，吉利通过全域AI 2.0对智驾域、座舱域、底盘域、动力域等各个域的感知、数据、信息的全面共享，构建了一个统一的“整车智慧大脑”。为满足用户对油电混动“像电车一样聪明”的需求，吉利i-HEV智擎混动技术在全域AI 2.0赋能下，全面搭载GEEA 3.0智能化专属电子电气架构，具备了更高的数据带宽与强大的端云协同能力，颠覆传统混动的智能体验。

  i-HEV智擎混动首次搭载了星睿AI云动力2.0大模型，通过AI实时感知车外的温度、湿度、海拔等实时数据，智慧匹配最优的油电策略，全程智能切换，将整车的综合节能提升10%以上。比如城市日常通勤时，AI云动力可智能预测用户惯用路线，在畅通路段提前储电，拥堵路段优先用电，大幅度降低发动机低效区域使用率，实际做到越堵越省油、越开越省油。

  同时，i-HEV智擎混动与全域AI 2.0深层次地融合，将让整车智能化实现大幅度的提高，不仅全面应用最新的AI数字底盘技术，集成CCD悬架系统、人车同频的心跳拟合技术、CST舒适制动系统等最新技术，提升操控性能；后续还有配备Eva智能体的智能座舱、配备激光雷达的辅助驾驶，也将陆续在i-HEV智擎混动车型上体验到。以智能化AI为基础，与“高功率电驱+高倍率电池+高效发动机”的全新组合，i-HEV智擎混动可为用户所带来领先传统油混的颠覆式智能体验。

  普通燃油车的能耗与发动机效率、行驶工况消耗等方面紧密关联。吉利依托“焦耳工程”节能开发体系，让i-HEV智擎混动从根源上高效利用每一焦耳能量。为实现更低油耗，吉利不断深耕内燃机热效率，在全域AI技术赋能下，通过驭风火龙卷燃烧技术、“镜面工程”减摩降损设计等，让i-HEV智擎混动的发动机热效率再次突破、高达48.41%，斩获中汽中心认证的量产发动机热效率最高行业纪录，持续保持全球第一！

  其中，驭风火龙卷燃烧系统凭借“鸭嘴型”进气道、1.39程径比、15.5压缩比等设计，配合500bar高压喷射系统、150毫焦高能点火线圈等，让空气与燃油实现最大限度的混合，使燃油爆发最大能量。同时，通过“镜面工程”，采用精磨抛光工艺、类金刚石碳和低粘度机油等11项减摩技术，降低摩擦损耗16.3%，相当于把发动机热效率提升近0.4%。

  除了追求最高热效率，吉利i-HEV智擎混动还依靠P1+P3电混构型的高功率电驱和60C大倍率混动专用电池，让发动机只在高效区运行。实测显示，吉利第5代帝豪i-HEV智擎混动在海南环岛高速油耗测试中，实测百公里综合油耗仅2.22L，创下全新的吉尼斯世界纪录；尺寸更大、车身更重的星瑞i-HEV智擎混动实测百公里综合油耗也仅2.58L，彻底颠覆传统混动的节能极限。

  性能颠覆：大电驱和高效发动机为双驱动力源，引领从“油驱为主”到“电驱为主”代际跨越

  相较于传统混动采用小功率电机，且与发动机捆绑工作的模式，吉利i-HEV智擎混动创新采用“电混同构”方案，实现发动机与电机的完全解耦，均可独立高效工作，并以雷神AI电混技术赋能，让动力输出以大电驱为主导，确保发动机始终在最高效区间运行，为混动用户所带来“电驱主导、油电协同”的全新驾乘体验。

  为提升动力性能与电感体验，i-HEV智擎混动还搭载11合1混动电驱，上限功率可达230kW，是日系混动的1.72倍。更大的电驱加持，让i-HEV智擎混动车型在WLTC工况下拥有80%以上电感体验，发动机工作时长比传统混动少27%以上；并可在66km/h实现纯电模式行驶，比传统混动高了20%以上；0-30km/h起步加速仅1.84秒，比日系混动快18%，动力响应时间仅10毫秒，起步无迟滞，行驶无顿挫，带来电车一般的驾乘感受。不仅如此，通过智能停机位置预测技术，电驱可瞬时拖动发动机至最佳点火转速，使启动振动降低32.7%，并基于吉利自研的EOC发动机阶次噪声主动控制技术，噪音仅比纯电高1分贝，带来电感更强、加速更快、NVH更静谧、驾乘更平顺的全新体验。

  安全，始终是吉利造车的第一优先级。在吉利全域安全2.0技术体系赋能下，i-HEV智擎混动延续了吉利与生俱来的安全基因，从整车开发源头就针对油路、电路、水路与排气规划了独立的专属通道，从结构上实现油电安全保障。

  针对传统混动都会存在“单动力源发生故障即趴窝”的行业痛点，吉利i-HEV智擎混动采用了动力冗余安全专利技术，把发动机、P1电机和P3电机三个动力源完全解耦，任一部件失效，另两个仍可独立工作，确保车辆行驶安全。

  在电池安全方面，i-HEV智擎混动将配备平板液冷专用混动电池，采用超标设计与超纲验证标准，不仅通过《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)，提前满足安全新国标要求，更具备IP68 防尘防水等级，防护能力远超国标48倍；并在PACK设计上采用液冷方案，散热效率是风冷电池的3倍以上，安全性极高。同时，依托星睿智算中心23.5 EFLOPS的强大算力，吉利神盾电池安全系统可实时预警50多种电池故障类型，对热失控、电池使用寿命、电芯状态做到精准预测保护。

  整车安全方面，为充分检验i-HEV智擎混动的安全实力，星越L i-HEV智擎混动经由中国汽研认证，在60km/h的车速下，成功通过全球首个HEV车型前部18°角偏转+后部+正侧三向叠加碰撞测试，以非常规、超标准的极限测试，全面检验i-HEV智擎混动车型的硬核安全实力。

  多年来，吉利始终以严苛标准坚守产品可靠性，为全球用户打造更耐久、更可靠的高价值产品，这一理念也同样贯穿i-HEV智擎混动技术的开发全过程。依托全球最极限验证体系，吉利对i-HEV智擎混动累计开展了1.5万小时的台架耐久试验，相当于整车行驶里程约480万公里，比传统混动标准高出20%以上；还通过AI自学习方式，让发动机自适应全球不同油品的抗爆性指标，确保i-HEV智擎混动产品在全球任一地区都能安全高效行驶。

  此外，星越L i-HEV智擎混动在吉利全球全域安全中心的全球最大汽车环境风洞试验室，进行了连续5天、每天24小时不间断的耐久测试，顺利通过了全球首个跨越温差近100℃、海拔4650m交变至1200m的七大典型区域极限环境工况串行可靠性测试，获得了中国汽研“混动系统可靠性铁人七项耐久”认证，全面验证i-HEV智擎混动动力系统在极端环境下的可靠性。

  发布即量产！吉利i-HEV智擎混动将配备1.5L、1.5TD、2.0TD三种混动专用发动机，搭配11合1混动电驱，构建多种动力组合，并率先搭载在星瑞、星越L、第四代博越L、第5代帝豪等中国星系列主销车型上，满足多种用户的多元化出行需求。同时，吉利中国星正式开启“万里行，闯全球”计划，将沿着丝绸之路，从杭州启程，于4月19日途经克拉玛依，并正式开启星越Li-HEV智擎混动和星瑞i-HEV智擎混动的产品预售。后续，吉利中国星还将全面普及i-HEV智擎混动技术，全系进入智能电气化时代。依托中国星系列连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军的强大基盘和年销超百万的扎实口碑，吉利将借i-HEV智擎混动大规模上车之势，进一步巩固中国品牌燃油车第一地位，更以颠覆者姿态，全力推动中国混动技术迈向全球主流市场，打破全球混动市场长期垄断格局，实现技术、产品、市场的全面超越，让中国混动跑遍全世界。

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